В легковых автомобилях с МКПП в основном встречается однодисковое сцепление.
Состоит механизм из гидравлического/механического привода, выжимного подшипника и нажимного диска, разрывающего передачу крутящего момента, и ведомого диска, непосредственно передающего крутящий момент.
Самой главной причиной проблем сцепления является большая нагрузка на диск сцепления, но, конечно, не исключаются неисправности других компонентов.
Как бы там не было, механизм требует внимания автовладельца. Никому не хотелось бы оказаться в ситуации, когда на автомобиле невозможно доехать даже до сервиса. Поэтому имеет смысл уметь распознавать первоначальные признаки проблем со сцеплением.
На самом деле, признаков неисправностей не так уж много.
Пора обратиться в сервис, если:
- Педаль выжимается «в пол», но сцепление не выключается окончательно;
- Не включается при отпущенной педали;
- Рывки / Вибрация при отпущенной педали;
- Шум при нажатии педали.
Определить, какая деталь пришла в негодность, помогут сервисмены, а приобрести запчасть в Асбесте можно в АвтоПром.com